鄉鄉愛運動愛生活｜Enjoy ElsA's Life

話說，怎麼大家都是運動服，是只剩下我還沒換衣服嗎⋯

促進臺灣經濟後，時間也差不多了，我們把焦點／鏡頭拉回會場吧！

 會場周邊 

首先，先帶大家來看看主會場的規劃與設計空間圖。

 主舞台

 拱門

 流動廁所

臺灣站的參賽人數原訂六千人，實際報名參賽選手總共有6038位，

但流動廁所，只有這一排，對！沒錯！就是眼前看到的這一排！！

個人是覺得有點少，果不其然，7:00PM起跑，6:00PM流動廁所就大排長龍了。

 男 / 女更衣室

可能Red Bull是為了讓大家可稍微舒服的參加After Party，活動有規劃簡易的分性別更衣室，但裡面真的很妙，就只有兩張桌子，沒了！！！

男女更衣室都一樣，that's all！！！（鄉鄉有派男性小幫手進去確認，真的就是這樣，沒了，不要懷疑！）

 寄物區

寄物是沒什麼問題，但取物時，因為帳篷標題寫著「衣保區／完跑禮兌換區」，原以為規劃是取衣保袋或跑者袋時可順便一起取完跑兌換禮，覺得這個構思還滿聰明的，節省再排一次隊伍的概念，沒想到，取衣保袋時，工作人員卻叫我去最後面兩個棚領取完跑禮，真的是很歪腰~~

總之，這場的動線，就是一整個怪！！

 攤商

World Run跟以往我們參加的路跑、馬拉松賽事不太一樣，除了賽事之外，還有重點的After Party，因此也沒有多餘的場地在設置其他攤位，所有帳篷都是贊助商的棚。

唯一比較有看頭的攤位就是主辦單位 Red Bull 的吧台！！

當然，還有今年的終結者號SUBARU的展示區！

 賽道上的風景 

 起跑

此時，鄉鄉已換裝完畢！！

 補給站

這場賽主辦單位是Red Bull（紅牛），當然，補給除了水，也有Red Bull+水，另外還有切塊香蕉喔！

因為有第一屆的參賽經驗，知道認真跑步時，喝Red Bull是不智之舉，這次個人有點小目標，怕心跳爆掉，跑的過程完全不敢喝Red Bull，被終結者號抓到後，立刻進站狂喝，哈哈哈！

也在補給站遇到一些好朋友們，大家相約一起喝喝喝，哈哈哈！

 完賽後的美景 

 完跑兌換禮

鄉鄉參加的前三屆，完賽禮是每況愈下，也一直無獎牌。終於在第四屆多了獎牌，當然第五屆（也就是今年）也要有獎牌囉！！

整體來說，完賽禮很簡單，就是一瓶Red Bull跟難得的獎牌！！（之前有的便當、麵包、護腕、別針、徽章都沒有了）

好不容易有獎牌了，來個特寫吧！！

 完賽證明（世界 / 臺灣排名）

鄉鄉首次使用中文名字參賽。

看過之後，我想，嗯⋯⋯下次我還是國際化一點，用英文名字好了，呵呵呵~

 世界排名

鄉鄉這次真的有認真，世界排名也不差，在全球女性跑者中（含APP RUN），至少也有在5000名內！

在實際參加活動的不分性別全球跑者中，也在2萬名次內；在相同性別及組別中，可是前1000名呢！

今年認真配速，包含記算進補給站時間，大約定速在5'50"~6'00"區間左右，用目標計速器設定，15KM大約是1小時30分鐘完賽，鄉鄉這次15.18KM被抓到時，確實跟預計時間差不多。

 結語  

 建議（個人淺見）

舉辦地點：

Wings for Life World Run第一屆的亞洲賽道僅印度、臺灣，第二屆僅日本、臺灣，直到第五屆，不管有多少國家進進退退，臺灣賽道從不缺席！

在第五屆，臺灣能成為亞洲唯一賽道，真心覺得是件很值得驕傲的事！然而，在這樣驕傲的背後，我們要思考的，已不僅僅只是辦一場有意義的活動，而是該如何辦好一場有意義且有品質的活動！

 城市：

以亞洲國家來說，相較於日、韓等國，臺灣在運動項目裡，真的是還不夠進步，總是到了世界性的比賽，才開始軒然自己有多支持中華臺北（雖然很多人想正名臺灣隊或中華民國隊，但現在還是叫做中華臺北，這是不爭的事實），連運動這個大項目都如此不被重視了，更別說田徑項目，甚至田徑之中的馬拉松項目。

因此，在臺灣的運動風氣尚未提升前，臺灣六都（臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄）可能都不太適合舉辦國際型的大型體育活動，尤其是當需要封路時，往往在不重視運動的民眾眼中，「封路」只是個擾民的行為！

第一屆的花蓮七星潭以及第二~三屆的宜蘭，跑者真的沒有被如此的不友善對待！今年，整個賽道，有無數的跑者被汽車叭叭叭叭叭叭的對待，也有當地居民上 Wings for Life World Run 2018 - 臺灣桃園賽道 (Taiwan) Facebook活動討論區上留言「要回家，繞2小時還回不了家，擾民到極點，住鄉下地方就是不想干擾別人，也不想被干擾，一下花卉，一下路跑，煩不煩」等負面留言。

看得出來，他並非針對路跑這件事，而是真的不想被打擾！

當然，中間也是會參雜一些支持聲浪！

一個不小心，很容易歪樓變成網路間的筆戰狀態！！

對話圖片擷取自： Wings for Life World Run 2018 - 臺灣桃園賽道 (Taiwan) Facebook活動討論區

放圖上來，並不是希望大家去肉搜、撻伐這些不了解我們參賽的民眾，或是去跟他們爭執我們在參與何種價值的盛會，畢竟，這場活動真的有很多缺失，也是一年比一年的雷，這本就是該檢討的地方！！

當然，每個城市的人口密度也是有影響的！唉~（長嘆一口氣！）

 會場：

接駁因應：

第一屆的接駁站只有10K跟15K，發現10~15K中間完賽的選手之多，因此第二屆增設12K接駁站，然而第三屆又回到10K、15K才有接駁站，今年也不例外，甚至更誇張，接駁站只有3站：8.8KM、14.5KM、17.3KM！！！

大會雖有想到接駁站不足的因應方式，就是使用捷運站替代：3KM、5.1KM、11KM、21.5KM、25KM，讓多數在10~15K中間被終結者號抓到的選手有使用捷運的撤退方案是沒錯，但剛剛也提到有朋友實際在11KM被終結者號抓到，當下離最近的捷運站還要再走將近2KM；另外，也有朋友真的很拼命，不知是否全程用4分速衝刺，竟然跑到35KM（也就是25+10K），很好，往前／後計算分別距離接駁站還有1.2KM及4.5KM，剛奮力奔跑完，就算想讓他恢復跑，也不用這樣吧~~

而且，大家都知道遊覽車只要一出車，就是以一天的價錢計算，既然都已經租遊覽車作為接駁車了，請司機來回多跑幾趟，其實是可解決大家等待30分鐘~2小時不等的時間。

衣保區／完跑禮兌換區：

前面提到寄物是沒什麼問題，但取物時，因看到帳篷標題寫著「衣保區／完跑禮兌換區」，原以為規劃是取衣保袋或跑者袋時可順便一起領取完跑兌換禮，覺得這個構思還滿聰明的，節省再排一次隊伍的概念，沒想到，取衣保袋時，工作人員卻叫我去最後面兩個棚領取完跑禮，真的是很歪腰~~

建議：若顧及有的選手不寄物，若與寄物的人一起排隊領取完跑禮可能會花太多時間在排隊等待，建議可保留原先規劃的「衣保區／完跑禮兌換區」，同時將最後兩個數字的帳棚改為「未寄物之完跑禮兌換區」，這樣就解決了內心的擔憂！

人數限制：

第一屆的花蓮七星潭，僅收3000名參賽者，之後開始擴大招收至5~6000名！在臺灣地狹人稠的現況下，回到3000名的選手數量，是比較合適的。

因為這場活動的遊戲規則是：世界標準時間上午11點30分，也是在全球開跑後的30分鐘，終結者號將在各個路線起跑，只要你／妳一直跑在終結者號前方，無論多遠都可以繼續往前跑，一旦終結者號超越你／妳後，你／妳的比賽就結束了。

加上，臺灣時間是GMT+8，也就是19點＝晚間7點，若亞洲持續選擇臺灣為賽道，勢必就會固定在週日晚上7點起跑，在黑暗中，照明便顯得特別重要，若人多，照明又不佳，當賽道狹隘，又發生人車爭道的窘境時，實在是有替跑者的安全捏一把冷汗！

 感想

 第一年-臺灣 • 花蓮：15.23K

 參賽紀錄傳送門  https://lovelsa308.pixnet.net/blog/post/282547597

 第二年-臺灣 • 宜蘭：14.53K

 參賽紀錄傳送門 https://lovelsa308.pixnet.net/blog/post/282640852

 第三年-臺灣 • 宜蘭：12K（沒有單獨這場的參賽文，只有前三年的比較）

 前三屆比較文  https://lovelsa308.pixnet.net/blog/post/326707029

 第四年-臺灣 • 臺南：缺席。

 第五年-臺灣 • 桃園：本想來突破第一年的紀錄（15.23K），但沒達成，可我真的盡力了，與 Wings for Life 一起跑了 15.18 公里！！！

 第六年-臺灣 • ？：活動日期已確定在May 05, 2019（2019.05.05），臺灣賽道是否能持續不缺席，一切都是未知數。因為公益，我很想參加，但我的義無反顧，是否也會讓主辦單位不去正視「品質」的議題。